Toată lumea face greșeli, iar inginerii nu fac excepție. Problema majoră este că unele greșeli pot avea consecințe dezastruoase, iar multe greșeli de inginerie chiar au avut astfel de efecte.
Suntem cu toții familiarizați cu o serie de dezastre provocate de erori majore de proiectare. Mulți oameni și-au pierdut viața pentru că inginerii au dorit să scurteze etape, au folosit materiale mai ieftine, au fost neglijenți sau, în multe cazuri, pur și simplu au greșit încă din faza de proiectare. Aceste erori apar în diferite domenii ale ingineriei, de la cea civilă la cea aerospațială, printre altele. În acest material vei descoperi unele dintre cele mai mari greșeli din istoria ingineriei, majoritatea având consecințe catastrofale.
Hotelul Hyatt Regency
Pe 17 iulie 1981, în Kansas City, Missouri, SUA, o pasarelă s-a prăbușit într-un hotel Hyatt Regency. De vină a fost un design defectuos.
Inginerii responsabili au fost acuzați de neglijență gravă, incompetență, abatere profesională și comportament neprofesionist. Au fost achitați, însă firma lor, Jack D. Gillum and Associates, și-a pierdut licențele de inginerie în mai multe state și calitatea de membru al Societății Americane a Inginerilor Civili.
Dezastrul Hindenburg
Pe 6 mai 1937, dirijabilul german a luat foc și s-a prăbușit în New Jersey, Statele Unite, ucigând 36 de persoane.
Dezastrul a fost cauzat de o descărcare electrostatică. A existat și o scurgere de hidrogen, astfel că scânteia a fost suficientă pentru a declanșa incendiul.
Titanic
Scufundarea navei considerate „insubmersibile”, pe 14 aprilie 1912, ne va aminti pentru totdeauna de orgoliul uman. O serie de factori au contribuit la scufundarea navei în acea noapte fatidică, inclusiv mai multe defecte de proiectare.
De exemplu, plăcile de fier care țineau împreună plăcile de oțel dinspre prova și pupa erau prea slabe, permițând navei să se rupă mult prea rapid după coliziunea cu aisbergul.
Naveta spațială Challenger
Când naveta s-a dezintegrat pe 28 ianuarie 1986, a luat cu ea șapte vieți. Dezastrul bine cunoscut a implicat defectarea inelului O care etanșa boosterul rachetei.
Potrivit raportului oficial, „defecțiunea a fost cauzată de un design defectuos, inacceptabil de sensibil la o serie de factori”.
Dezastrul de la Cernobîl
Cel mai grav accident din istoria energiei nucleare a avut loc în perioada 25–26 aprilie 1986, în apropierea orașului acum abandonat Prîpeat, la nord de Kiev, în Republica Sovietică Socialistă Ucraineană.
Cauza accidentului ar fi fost un design defectuos al reactorului și personal slab instruit, potrivit Asociației Mondiale Nucleare.
Turnul înclinat din Pisa
Turnul a fost construit pe un sol instabil, alcătuit din noroi, nisip și argilă. Monumentul a trecut prin numeroase intervenții de-a lungul anilor și rămâne una dintre cele mai mari atracții ale Italiei.
Deversarea de petrol Deepwater Horizon
În 2010, a avut loc o explozie pe o platformă de foraj BP. A fost cea mai mare deversare de petrol din istorie și unul dintre cele mai grave dezastre ecologice din Statele Unite. Principala cauză a fost un ciment defectuos.
Aeroportul Charles de Gaulle
În 2004, acoperișul Terminalului 2E al aeroportului Charles de Gaulle din Franța s-a prăbușit.
Prăbușirea a fost cauzată de o greșeală de inginerie, întrucât acoperișul nu era suficient de rezistent pentru a susține stâlpii metalici grei.
Vasa
Nava de război suedeză era atât de puternic înarmată și atât de prost proiectată, încât s-a scufundat la scurt timp după ce a părăsit portul Stockholm în 1626.
Barajul Banqiao
În 1975, o combinație de proiectare deficitară, întreținere slabă, construcție de proastă calitate și un taifun a dus la cedarea acestui baraj din China. Aproximativ 230.000 de oameni au murit, iar în jur de 11 milioane au fost nevoiți să se relocheze.
Podul Tacoma Narrows, Statele Unite
În noiembrie 1940, vânturile puternice au determinat podul să oscileze excesiv și, în consecință, să se prăbușească. A fost clar o greșeală de inginerie.
Prăbușirea podului Quebec, Canada
Acest pod s-a prăbușit de două ori: prima dată în 1907, apoi din nou în 1916. Cauza a fost faptul că toate calculele preliminare nu au fost verificate corespunzător în etapele timpurii de planificare. În esență, podul depășea cu mult capacitatea sa de susținere, ceea ce a dus la dezastre devastatoare.
Dezastrul feroviar de la Quintinshill
Pe 22 mai 1915 a avut loc unul dintre cele mai grave accidente feroviare din Marea Britanie. Doi semnalizatori au fost considerați vinovați, însă există suspiciuni că aceștia ar fi acoperit responsabilitatea companiei feroviare.
Barajul St. Francis, Statele Unite
Inginerul civil William Mulholland a ignorat semnele de avertizare, precum fisurile și scurgerile observate în timpul inspecțiilor. Barajul a cedat în 1928, ucigând peste 450 de oameni.
Naveta spațială Columbia
O bucată desprinsă de spumă a lovit o aripă și a provocat dezintegrarea navetei la reintrarea în atmosfera Pământului, pe 1 februarie 2003.
Dezastrul de la Bhopal
În 1984, o scurgere de gaz la fabrica Union Carbide din Bhopal, India, a curmat mii de vieți. Proiectarea defectuoasă a echipamentelor și întreținerea precară au jucat un rol major.
Skylab
Prima stație spațială operată de SUA a fost proiectată pentru a ajunge în spațiu, dar nu și pentru a reveni pe Pământ. Totuși, în 1979, fragmente au căzut, lovind în principal Oceanul Indian și Australia.
Apollo 13
Un rezervor de oxigen a explodat la doar două zile după lansarea misiunii Apollo 13. Astronauții au reușit, în cele din urmă, să se întoarcă în siguranță pe Pământ.
Explozia Cleveland East Ohio Gas
Pe 20 octombrie 1944, gazul lichefiat s-a scurs în canalizare și s-a amestecat cu gazul de canal și aerul. Rezultatul a fost o explozie catastrofală, în urma căreia au murit peste 130 de persoane.
SS Sultana
Unul dintre cazanele navei Sultana a explodat, iar vaporul s-a scufundat. Aproximativ 2.400 de persoane se aflau la bord, iar circa 1.700 dintre ele și-au pierdut viața.
Apollo 1
Apollo 1 a luat foc în timpul unui test la sol, înainte de lansare, în 1967. Trei astronauți au murit.
Cablul telegrafic transatlantic
Primul cablu telegrafic transatlantic a fost un eșec. Proiectarea și manipularea defectuoasă au compromis izolația cablului, ducând la funcționarea sa defectuoasă.
sursa: www.msn.com
