Când omul creează și supune natura nu putem decât să ne înclinăm în fața măreției lui, dar când omul abandonează și natura își cere înapoi drepturile, spectacolul este cu atât mai impresionant, mai trist și mai dureros, căci măreția omului despre care tocmai vorbeam se dovedește a fi una fragilă și trecătoare.
Iată câteva dintre astfel de locuri din care omul a plecat și natura s-a întors:
Montagne russe, Nara Dreamland (Japonia)
Nara Dreamland a fost un parc tematic din Japonia creat pentru a reproduce celebrul Disneyland. Se spune că Disney ar fi fost, de asemenea, implicat în dezvoltarea parcului, dar a plecat între timp din cauza unui conflict de licență între cele două părți. Parcul a fost deschis în 1961, dar, în ciuda numeroaselor eforturi de a replica Disney, incapacitatea de a atrage un număr mare de oameni a dus la faliment. Parcul a fost închis în 2006 și a fost ulterior demolat în 2017.
Hotel del Salto (Columbia)
La fel ca sfârșitul unei cărți de povești Disney, sfârșitul tragic al Hotelului de Salto impresionează puternic. Renumit pentru structura sa aparte, Hotel de Salto a fost construit pe o stâncă și este frumos înconjurat de copaci și munți.
Inițial, s-a pus problema în1950 să fie reconstruit, dar acest lucru nu s-a mai întâmplat, iar fundația originală a devenit prea slabă din cauza vecinătății râului Bogota. Acest lucru a făcut ca rezidenții și turiștii să își piardă interesul pentru hotel, aducându-i sfârșitul.
Chatillon: Cimitirul de mașini (Franța)
Seamănă cu un parc de dezmembrări auto, dar, de fapt, este un cimitir de mașini abandonate, situat în Chatillon, lângă Paris, Franța. Aceste mașini au aparținut soldaților americani care au fost nevoiți să le abandoneze în timpul celui de-al doilea război mondial.
Le-au abandonat pentru că nu aveau capacitatea financiară de a le expedia acasă. Aceste mașini au fost parcate inițial în vârful unui deal din pădure, departe de ochii oamenilor. Dar acum au fost mutate din cauza problemelor de mediu.
Parcul tematic Six Flags (SUA)
Pe 25 august 2005, uraganul Katrina a lovit puternic orașul New Orleans și a provocat peste 1800 de morți și pagube de 125 de miliarde de dolari. Parcul tematic Six Flags s-a numărat și el printre victimele dezastrului și, de atunci, a fost abandonat.
Încă de la tragicul eveniment din 2005, toate eforturile de reconstrucție a parcului au fost zadarnice. Chiar și astăzi, veți găsi Six Flags abandonat, invadat de plante și pustiu. Existența sa lipsită de viață ne împiedică să uităm nefericitul eveniment.
Supermarketul Fukushima (Japonia)
În martie 2011, Supermarketul Fukushima este unul dintre multele locuri din Japonia care au avut de suferit de pe urma a ceea ce este cunoscută astăzi ca fiind una dintre cele mai mari catastrofe din istoria modernă. Peste 300.000 de persoane au fost evacuate din această cauză, dar amintirea este încă acolo.
Cauza s-a dovedit a fi un cutremur și un tsunami, care au afectat centrala nucleară. Atât de multe locuri, proprietăți și magazine au trebuit să fie evacuate și abandonate, inclusiv Supermarketul Fukushima. Toate gadgeturile, alimentele și băuturile sale au fost, de asemenea, abandonate.
Apartamentele Atkins Hall (Irlanda)
Astăzi, Atkins Hall Apartments este o zonă rezidențială foarte căutată, dar merită menționat că nu a fost întotdeauna așa. Până în 2002, a fost un azil, unul despre care se zvonea că ar fi bântuit.
Clădirile cu patru etaje au fost acum dezvoltate și transformate în unități rezidențiale, deși o parte din ansamblu se află încă în ruină. Dacă oamenii ar ști ce s-a întâmplat aici, oare ar mai dori să locuiască în Atkins Hall Apartments? Greu de spus…
Ferris Wheel de la Cernobîl (Ucraina)
Parcul de distracții Pripyat urma să se deschidă la 1 mai 1986, dar totul s-a schimbat când a avut loc dezastrul de la Cernobîl. Accidentul nuclear de la Cernobîl a avut loc la 26 aprilie 1986 și este considerat cel mai grav dezastru nuclear din istorie.
În ciuda faptului că accidentul nuclear se afla la doar câțiva kilometri distanță de parc, riscul a fost prea mare și, în cele din urmă, s-a ordonat evacuarea pentru totdeauna a întregului oraș. La fel ca și roller coaster-ul din New Orleans, această roată mare amintește de ceea ce s-a întâmplat la Cernobîl.
„Dome Houses” din Florida (SUA)
Aceste „Dome Houses” au alcătuit o reședință de vacanță autosuficientă construită de Bob Lee în Florida, în 1981, înainte ca natura să pună stăpânire pe ele. Erau cu adevărat o operă de artă și, chiar dacă erau din 1981, casele aveau infrastructuri moderne.
Bob Lee credea că a luat în calcul infrastructura pentru toate condițiile atunci când a construit-o, inclusiv pentru vânturile aspre ale uraganelor. Un lucru pe care nu l-a prevăzut a fost însăși marea. Deși au fost răscumpărate în 2001, „Dome Houses” sunt și astăzi în apă.
Swingers Tiki Palace din Tennesse (SUA)
În 1972, în Chattanooga, Tennesse, a fost finalizată casa de vis a proprietarului unui club de strip-tease, Billy Hull, care a ieșit o adevărată operă de artă. Construcția a durat 14 luni, iar 10.000 de locuitori au participat la petrecerea sa de inaugurare.
Cu toate acestea, un an mai târziu, Billy Hull a fost găsit vinovat de crimă la comandă și condamnat la 20 de ani de închisoare. Ulterior, acesta a murit de cancer în 2008. În 2014, casa a fost scoasă la vânzare, dar nimeni nu a vrut-o. În cele din urmă, a fost demolată în 2017.
Epava Khanka (Marea Roșie)
Marea Roșie este destul de faimoasă atunci când vine vorba de naufragii, de la poveștile biblice ale israeliților până la Dunraven. Cu toate acestea, „Khanka”, cunoscută și sub numele de „Naufragiul rusesc”, a fost o navă de spionaj care a naufragiat în Marea Roșie.
În afară de faptul că a fost descoperită în 1988, nu există nicio informație cu privire la destinația și scopul navei. Până în prezent, veți găsi rămășițele navei Khanka și ale altor nave pierdute sub apă în Marea Roșie.
Ultima casă de pe insula Holland (SUA)
Ceea ce vedeți în acest moment este ultima casă de pe insula Holland. Aceasta a rezistat până la prăbușirea sa în octombrie 2010. În 1910, Holland Island era cea mai populată insulă din Golful Chesapeake, cu peste 360 de locuitori.
Era o insulă cu peste 70 de case, o școală cu două clase și un oficiu poștal. În cele din urmă, s-a redus la o insulă cu o singură casă. Totul s-a întâmplat din cauza eroziunii și, în ciuda numeroaselor eforturi depuse de locuitori, fenomenul natural de distrugere a insulei nu a putut fi oprit.
Navă Hydrofoil (Rusia)
În timpul războiului rece, în anii 1880, exista un tip de navă care se putea deplasa sub apă cu o viteză nebună de 150 km pe oră. Rușii o numeau „Raketas”. Aceasta folosea tehnologia Hydrofoil, ceea ce îi permitea să se deplaseze cu viteză maximă.
Rostislav Alexeyev este părintele acestui sistem modern. El a construit peste 3000 de nave pentru Rusia și Ucraina. Cu toate acestea, prăbușirea economică a Uniunii Sovietice a pus capăt producției. Toate navele au fost abandonate și lăsate să ruginească.
Obelisc neterminat (Egipt)
Obeliscul neterminat este cel mai mare obelisc creat vreodată în Egiptul antic. Avea 42 de metri lungime și se spune că era la fel de greu ca 200 de elefanți africani. A fost creat la ordinul celui de-al cincilea faraon al Egiptului, Hatshepsut.
Creatorii obeliscului au abandonat proiectul deoarece au descoperit fisuri în granit. Corpul Obeliscului neterminat are încă liniile și semnele unor tehnici incredibile de prelucrare a pietrei din uneltele artizanale folosite în Egiptul antic.
Gara Michigan Central (SUA)
Gara centrală Michigan din Detroit, SUA, a fost o altă victimă a apariției mașinilor care au schimbat lumea pentru totdeauna. Construită în 1913, gara din Michigan a fost atât de importantă încât a fost folosită chiar înainte de a fi finalizată.
Aceasta a jucat un rol vital în timpul primului război mondial și a fost folosită mai ales de soldați. După ce războiul s-a încheiat și mașinile au devenit noul val, utilizarea sa a scăzut drastic. În cele din urmă, a fost închisă în 1988 și a fost vândută către Ford Motors în 2018.
Tunelul Helensburgh Glow Worm (Australia)
Astăzi, tunelul Helensburgh este o atracție turistică populară în Australia, deoarece găzduiește un grup de insecte numite „Glowworm” și, de asemenea, datorită istoriei sale pline de superstiții. Au fost raportate mai multe cazuri de evenimente misterioase în tunel, inclusiv o crimă.
Tunelul a fost deschis în 1889 și a jucat un rol esențial pentru una dintre primele stații de cale ferată din oraș. A fost închis în 1915, când a fost construit un alt tunel. În 2001, a obținut o licență federală pentru a deveni un centru turistic.
Elefantul Lucy din New Jersey (SUA)
Lucy, poreclit „Bazarul Elefantului”, a fost construit în 1881 de James V. Lafferty. Lucy a fost creată pentru a promova vânzările imobiliare prin atragerea atenției turiștilor. De-a lungul anilor, Lucy a servit drept restaurant, birou de afaceri și chiar drept tavernă.
Lucy a fost lovită de fulger și arsă de foc, dar rămâne și astăzi una dintre cele mai vechi atracții turistice de pe marginea drumului din America veche. În 1976, Lucy a fost desemnată în mod oficial ca punct de reper istoric național, iar ziua ei de naștere este sărbătorită în fiecare 20 iunie.
Centrala electrică IM (Belgia)
Centrala electrică IM a fost construită în 1921 și, până în prezent, este încă una dintre cele mai mari centrale electrice pe cărbune din Belgia. Chiar dacă a fost abandonată, turnul său de răcire poate fi încă văzut din centrul orașului.
Până în 1977, centrala electrică a devenit principala sursă de energie din Charleroi. La scurt timp după aceea, a apărut un raport care acuza centrala electrică de a fi responsabilă pentru 10% din totalul emisiilor din Belgia. Din acest motiv, a fost închisă.
Pavilionul Central Băile Govara (România)
Pavilionul Central Băile Govara a fost un fost spital de boli mintale (sanatoriu) proiectat de arhitectul Ernest Doneaud. A fost construit între 1911 și 1914 și a fost inaugurat în 1915. A fost deschis în timp ce era încă în construcție.
Spitalul folosea tratamente pe bază de apă și electroterapie pentru a ajuta pacienții cu boli respiratorii. Ulterior, au fost adăugate cabinete cu aer comprimat, care îi ajutau pe pacienți să respire bine în condiții de presiune atmosferică extremă. Spitalul a fost ulterior abandonat.
Halcyon Hall din New York (SUA)
Halcyon Hall a fost proiectat în 1893 de H. J. Davison. Inițial, a fost gândit ca hotel de lux, dar, după ce afacerea hotelieră nu a reușit să devină un succes, a fost transformată în 1907 în Benett College.
După apariția mai multor colegii în anii 1970, concurența a fost acerbă, iar Benett College s-a trezit cu datorii. În cele din urmă, în 1977, au dat faliment, iar școala a fost abandonată. Ulterior, a fost demolată în 2014.
Lockheed P-38 Lightning (Țara Galilor)
Lockheed P-38 este un avion de vânătoare american al Corpului Aerian al Armatei Statelor Unite care s-a prăbușit în 1942. Când s-a produs prăbușirea, în avion se afla locotenentul F. Elliot, care se afla într-o misiune de antrenament de artilerie în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
Deși locotenentul F. Elliot a supraviețuit prăbușirii, a fost declarat dispărut în misiune câteva luni mai târziu. Guvernul galez a numit locul prăbușirii „The Maid of Harlech” și a protejat locul ca punct de reper istoric până în prezent.
Casa lui Pancho Semov (Bulgaria)
Pancho Semov a fost un miliardar, om de afaceri și filantrop – de unde și porecla „Rockefeller-ul bulgar”. Nu a fost întotdeauna bogat, dar și-a croit drumul spre vârf, devenind cel mai influent comerciant de textile din țară.
Înainte de a muri, a dorit ca vila sa să devină un azil de bătrâni, iar celelalte două clădiri ale sale să fie transformate într-un internat pentru fete. După ce a murit în 1945, toate resursele sale destinate carității au fost confiscate de guvern.
Spitalul de stat din Norwich (Anglia)
Spitalul de stat din Norwich a fost construit inițial pentru persoanele instabile din punct de vedere mintal și nebune din punct de vedere penal. A fost construit în 1904 și avea doar o singură clădire. După un deceniu, avea 16 clădiri și, la fel, spitalul a continuat să crească.
Închiderea spitalului a început în anii ’70, când au existat rapoarte privind comportamentul deloc etic al personalului său. În 1996, majoritatea spitalelor s-au închis în cele din urmă, rămânând doar două clădiri în funcțiune. De atunci, acesta a fost abandonat.
Orașele fantomă (China)
Pentru o țară cu peste un miliard de locuitori, ai crede că aceștia ar trebui să se lupte pentru a găsi un loc unde să trăiască, dar, de fapt, în multe zone se întâmplă contrariul. În schimb, au orașe și orașe în care efectiv nu locuiește nimeni.
China este încă considerată o țară aflată în creștere, așa că poți înțelege de ce s-a construit în continuu. Touși, în prezent, majoritatea orașelor fantomă din China sunt acum orașe complet funcționale, cu locuitori.
Burj Al Babas (Turcia)
Dacă mergeți cu mașina câțiva kilometri spre sud de orașul balnear Mudurnu din nord-vestul Turciei, veți da peste o priveliște cu adevărat ciudată. Aici veți găsi un întreg oraș format din sute de mini-palate în stil Disney, cu turnuri și turnulețe. Complet abandonat.
Locul se numește Burj Al Babas și este un oraș fantomă format din mini-castele pe jumătate finalizate, care se pare că au fost inspirate de castelele franceze. În prezent, există aproape 600 de astfel de palate, deși ar fi trebuit să fie mai mult de 700. Erau destinate oamenilor cu bani, dar proiectu nu a mai putut fi finalizat tocmai din cauze financiare.
sursă: en.onechicagocenter.com
